循環冷卻水系統,無論是新系統或者是老系統,在開車正常投藥之前都要進行系統清洗和預膜工作。清洗和預膜工作被稱為循環水系統化學處理的預處理。對于新系統來說，設備和管道在安裝過程中，難免會有碎屑、雜物和塵土留在系統之中，有時冷卻設備的銹蝕和油污也很嚴重，這些雜物和油污如不清洗干凈，將會影響下一步的預膜處理。老系統的冷卻設備還常有垢、粘泥和金屬腐蝕產物，嚴重影響設備換熱效率。因此，清洗工作做得好，對新系統來說，可以提高預膜，減少腐蝕和結垢的產生；對已投產的老系統來說，可以提高換熱效率，改善工藝操作條件，保證長的生產周期，能耗和延長設備使用時間。所以，清洗工作是循環水系統開車必不可少的一個環節。

 循環水系統的預膜是為了提高緩蝕劑的成膜，常在循環水開車初期投加較高的緩蝕劑量，待成膜后，再藥劑濃度維持補膜，即所謂的正常處理。這種預膜處理，其目的是希望在金屬表面上能很快地形成一層保護膜，提高緩蝕劑抑制腐蝕的。實踐也證明在同一個系統中，經過預膜和未經預膜的設備，在用同樣的緩蝕劑情況下，其緩蝕卻相差很大。因此，循環水開車初期的預膜工作必須要給以高度重視。

循環水系統除了在開車時必須要進行預膜外，在發生以下情況時也需進行重新預膜：

（1）年度大檢修系統停水后

（2）系統進行酸洗之后

（3）停水40 h或換熱設備暴露在空氣中12h

（4）循環水系統pH＜4達2h。